輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設
，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力。加工建築模殼混凝土澆築過程中禁止将施工機具直接壓放在一次性模殼上。若採用塔吊運送混凝土，建築模殼廠家吊鬥出料口處應鋪設模闆緩減混凝土沖擊力，混凝土不能直接沖擊模殼。採用泵送混凝土時，應盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點也應鋪設模闆緩減沖力。

由於模殼與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，加工建築模殼模殼損壞較多，尤其是塑料模殼。氣動拆模是在混凝土成型後，根據現場同條件試塊強度達到9.8N/mm2後，用氣泵（一般工作壓力不少於0.7N/mm2）作能源，建築模殼廠家通過高壓皮管和氣槍
，将氣送進模殼的進氣孔，由於氣壓作用，和模殼富有彈性的特點，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助将模殼拆下。使模殼的周轉次數由30次提高到100次左右。

運用模殼中大家無非需求留意三個角度上的開展
，加工建築模殼第一運用産品應該以我們實踐角度開端動身，第二運用産品應該從整體上理解，建築模殼廠家第三運用産品應該思索到吊籠規格，假如在以上三個方面上大家都可以正確運用並且思索的話我們才幹夠從當中取得更多運用效果。

建築模殼的施工都是採用各種設備來完成，能夠有效提高施工效率、減少人力等好處，建築施工時少不瞭材料的使用，要是沒有瞭材料的使用
，加工建築模殼那是不可能完成施工的。現在建築施工中使用到的材料種類非常多，建築模殼廠家建築模殼也是我們在工地經常見到的一種材料，這種材料之所以得到人們廣泛應用是因爲材質優質、價格便宜，适合在任何環境下使用。雖然建築模殼具有優異特點，但是在施工過程中如果不按照施工規定的步驟施工，就會出現一些不必不要的麻煩人，讓施工變得更加困難，爲瞭避免不必要的麻煩發生，我們應該按照以下步驟來完成施工。

在豎向承重結構體系方面，由一般強度和剛度較低的框架結構發展爲強度和剛度較好的剪力牆結構，加工建築模殼框架-剪力牆結構和筒體等多種結構體系，建築模殼廠家适應瞭高層，大跨和抗震等要求。在水平結構體系上，樓闆結構已改變瞭過去較簡單的預制樓闆，現澆平闆或現澆梁闆體系，新的樓闆結構體系也正在發展中。

塑料模殼採用鋼管框架或碗扣框架支撐體系，加工建築模殼支撐杆水平距離與密肋闆間距相同，支撐杆垂直距離600-900mm；支撐杆頂部設有U形可調支撐頭，建築模殼廠家底部爲配有可調底座。支撐頭設縱向龍骨，縱向龍骨採用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方。縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼，角鋼上設塑料模殼。拆除時，先将角鋼拆除，将模闆殼下模，但肋底仍應支撐在橫向木方上養護，直至密肋闆混凝土達到整體拆除所需的設計強度。