在中國是資源急缺的，加工建築模殼發展趨向綠色周轉模殼具有獨特的社會經濟發展和社會經濟發展現實意義。一方面，追随全球經濟慢慢再造，建築模殼廠家建築業的發展趨向速度也慢慢一開始緩慢轉暖。因爲周轉模殼具有質輕、物美價廉等優勢，在工程建築中有得到很普遍應用。

塑料外殼是以改性聚氯乙烯塑料爲基材，經注塑成型而成。加工建築模殼每一筋段由4片組合成鋼塑一體的整體型殼。塑料模殼的規格和數量應根據工程結構設計確定。建築模殼廠家塑料外殼由鋼管架或碗扣架支撐。支撐杆水平距離與密肋闆水平距離相同，支撐杆垂直距離600-900mm。

由於模殼與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，加工建築模殼模殼損壞較多
，尤其是塑料模殼。氣動拆模是在混凝土成型後，根據現場同條件試塊強度達到9.8N/mm2後，用氣泵（一般工作壓力不少於0.7N/mm2）作能源，建築模殼廠家通過高壓皮管和氣槍，将氣送進模殼的進氣孔，由於氣壓作用，和模殼富有彈性的特點，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助将模殼拆下。使模殼的周轉次數由30次提高到100次左右。

單向密肋闆底部局部下撓防治的方法是，模殼安裝應由跨中向兩邊安裝
，以減少模殼搭接長度的累計誤差
。安裝後要認真調整模殼搭接長度，加工建築模殼使其不得小於10cm，以保證接口處的剛度。密肋梁軸線位移，建築模殼廠家兩端邊肋不等:防治的方法是，主楞安裝調平後，要放出次楞邊線再安裝次楞，並進行找方校核。安裝次楞要嚴格跟線，並與主楞連接牢靠。模殼安裝不嚴密:這是模殼加工的負公差所緻。認真檢查模殼安裝縫隙，釘塑料條或橡膠條補嚴。

盡人皆知無機資料的耐性遠遠不及有機資料，所以要進步成品的耐性，在産品配方設計時有必要採取增韌辦法，進步膠結料的耐性，加工建築模殼添加玻纖修建模殼受彎時的外表初始裂紋撓度值，假如不添加韌度增強資料，建築模殼廠家就會形成模殼在施工和運送中遇到外力決裂，對混凝土澆築過程中，就會産生許多不必要的丢失。模殼制作好後，在模殼外外表噴塗一層界面劑，既能起到防水和密實效果，又能添加與砼的粘結力，超越混凝土自身的拉力，使模殼與砼結實的粘結，根絕掉落表象的發作。