5G時代下的智慧物流會帶來什麽變化

編(biān)輯(jí)：admin  2019-08-03 12:34:51

　　5G時代下的智慧物流會帶(dài)來什麽變(biàn)化

　　6月6日，工信部向中國電信
、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，這意味著(zhe)醞釀多年的中國5G商用大幕正式拉開。時下，5G的讨論正熱，有關5G的商業應用在四處萌芽。在物流領域，機器分揀應用、信息協同、快遞面單加密、開放的數據平台等正帶動整個物流業向智能化發展。那麽5G來臨後，将會引發物流業的巨變(biàn)嗎？

　　5G将會(huì)改變(biàn)智慧物流什麽

　　在專家看來，5G首先帶來的是物聯網技術質的飛躍，将會推動物流行業實現基於(yú)“物聯網+人工智能”的智慧物流模式轉型，車、貨、倉(cāng)真正實現互聯互通互動
，物流的智能化将加速實現。對於(yú)業界來說
，5G會帶來新的技術角逐，既是機遇亦是挑戰。

　　5G将會如何改變物流業
　　5G，是*五代移動通信技術的全稱，也被認爲是萬物互聯的開端。相較於4G而言，5G的理論下行速度爲10Gb/s，能達到4G速度的百倍
。“高速率、大容量、低時延”，這正是5G的三個特點。採訪的多位業内人士認爲，5G不止給物流業帶來速度的變化，它更是具有重塑、推動行業快速變革的潛質
。

　　“如果說4G改變(biàn)瞭(le)生活，5G則将改變(biàn)世界。因爲4G在帶寬、時延和接入特性上仍然不能完全适應物聯網、人工智能等熱點技術，而5G的到來則會克服4G的諸多不足，給物流等領域帶來革命性的變(biàn)革。”圓通副總裁相峰說。

　　蘇甯物流研究院副院長栾學鋒表示，低延時的網絡傳輸技術，讓物流運作相關的信息更迅捷地觸達設備端、作業端、管理端，讓端到端無縫連接。物聯網技術的大跨越将改變原本物流的信息都是碎片化的弊端，更加全面的環境信息被獲取，形成瞭(le)更具有應用價值的“數據鏈”。並(bìng)且，人工智能在物流領域有瞭(le)更多的切入點，真正讓技術賦能物流産業。

　　中國物流學會特約研究員楊達卿認爲，5G至少會給行業帶來三方面的變化：一是設備(bèi)和設施的智能化應用的普及，無人車、無人機、倉儲機器人等更多地應用，把人從低端勞動中釋放出來；二是人與車、貨、倉的互聯互通互動，物聯網和AI技術将讓車、貨、倉拟人化並(bìng)與人溝通聯動，實現更高效的互動；三是服務的動态化

、透明化和智能化，比如在供應鏈金融服務中，過去做靜态的倉單質押，但5G時代可對一些高附加值商品實現在途運單質押等。

　　推動物流智能化加速到來
　　5G可以說是物聯網達成萬物互聯目标的點金石。此前多數物流企業通過以無人機
、無人車、無人倉、人機交互等爲代表的智能物流技術上的布局，爲5G時代物流智能化發展打下瞭基礎，也提供瞭想象空間。從應用場景的角度來看
，5G技術在智能物流園區、自動分揀、冷鏈、蜂窩物聯網、無人機配送方面，都可能帶來變化。

　　以菜鳥爲例，去年菜鳥将物聯網戰略定義爲物流智能化發展的關鍵
。菜鳥首席架構師許俊說，5G有助於(yú)加速自動化倉儲、物流自動駕駛的布局和發展。“由於(yú)4G速率有限，行業内通常使用WiFi網絡調度機器人，但WiFi網絡覆蓋範圍小，需要頻繁切換網絡，存在網絡不穩定以及網絡延時等問題，影響機器人運行效率，5G時代這些問題将得到解決，倉儲、分撥(bō)中心的運營更爲穩定和高效。此外，菜鳥将加速物流無人車規模化應用。”

　　相峰認爲，5G在新一代物流行業中也有一些特殊的場(chǎng)景，例如增強現實技術實現的場(chǎng)景，包括協助員工完成分揀、協助快遞(dì)員識别門牌号；在冷鏈供應的物流體系中，節點可以通過5G連接遠程雲物流架構實現溫度調控和物品跟蹤。

　　對於(yú)從業者來說，栾學鋒認爲，海量物聯網、增強型戶外無線寬帶等網絡技術的實現，進一步豐富和深化車聯網的應用
，對於(yú)貨車行駛安全性及駕駛人員的舒适性都将帶來大幅提升。蘇甯物流方面進一步認爲，運用5G、區塊鏈、物聯網技術，我們可以輕松地掌控全鏈路的動作和工序，通過場景互聯打造智慧園區、無人倉(cāng)庫、無人運輸、“*後一公裏”無人配送，以及冷鏈物流等專業的細分物流領域。

　　不僅是對行業、從業者帶來改變(biàn)，在許俊看來，5G還可以爲消費者帶來更好的物流體驗，“譬如在目前，我們能夠通過人工智能技術去預測(cè)包裹的軌迹。在5G時代，消費者或許可以實時視頻去追蹤自己的包裹。”

　　業界積極布局 既是機遇也是挑戰
　　5G對於物流來說，意義不言而喻。縱觀技術行業的發展，作爲底層基礎技術都是優先被變革的，並且這種變革是不可逆的。技術變革是産業變革的原動力，新技術的産生必然推動社會不斷地進步，5G作爲新的改變産業格局的突破性技術，也将推動物流産業向前發展。

　　根據中國信息通信研究院預測(cè)，按照2020年5G正式商用算起，預計2020—2025年期間，中國5G發展将直接帶動經濟總産(chǎn)出10.6萬億元，直接創造經濟增加值3.3萬億元，創造直接就業崗位達310萬個。

　　顯然，5G會帶來新的技術角逐，多數企業認爲這既是機遇也是挑戰。採(cǎi)訪瞭(le)解，目前業界也在積極行動。阿裏巴巴旗下物流平台菜鳥與中國聯通、圓通速遞聯合打造“5G快遞分撥中心”，據稱建成後将大幅提高包裹自動分揀效率和穩定性；順豐在研究機器視覺，包括冷鏈可視化在5G下的創新應用；德邦攜手廣東聯通成立快遞物流界5G聯合創新實驗室，将在幹線物聯網、　“*後一公裏”物聯網、冷鏈物流等領域進行研究。

　　雖然5G並(bìng)不會馬上到來，但是我認爲至少在目前這個階段，我們所做的一些創新要基於(yú)5G去思考，*基本的就是要爲5G發展預留空間，一旦5G時代到來，設備要能夠接入。”許俊說。

　　相峰認爲，5G來臨後數據安全也必須重視起來，5G因爲具有高帶寬特性，使得區塊鏈能夠更爲高效地完成秘鑰計算和數據處理，和上遊的電商平台的安全方案一起維護物流體系的安全，能夠使得物流企業和消費用戶以及電商企業安心運轉。“5G帶來的是向數字化物流和供應鏈服務的全面換道，但是技術适應對很多人來說卻是個漸進過程。在這個過程中人才戰是關鍵，這既包括熟練應用适應新技術的新物流人，也包括對傳統人力隊伍的能力升級及重塑。”在楊達卿看來，5G來臨後，對人才的儲備(bèi)提出瞭(le)新的要求。

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：智慧物流

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